El primer gran corredor de hidrógeno verde de Europa

Cepsa prevé exportar el hidrógeno producido en su Parque Energético San Roque, en la Bahía de Algeciras, a través de vectores energéticos como el amoniaco o el metanol. Habrá un gran corredor de hidrógeno verde entre el sur y el norte de Europa. Cepsa y el Puerto de Róterdam trabajarán juntos para establecerlo. El resultado será una cadena de suministro de esta fuente energética entre Róterdam y Algeciras. Así lo han acordado en el memorando de entendimiento establecido por ambas partes.

Cepsa prevé exportar el hidrógeno producido en su Parque Energético San Roque, situado cerca de la Bahía de Algeciras, a través de vectores energéticos como el amoniaco o el metanol, hasta Róterdam. Esta instalación es el puerto energético más importante de Europa, ya que gestiona el 13% de la demanda energética europea. Mientras, el Puerto de Algeciras es el primer puerto de España, el cuarto de Europa y un centro estratégico en la ruta comercial entre Europa y Asia. 

Con el apoyo del Gobierno holandés, y como parte de los planes de transición energética de Róterdam, la Autoridad Portuaria y numerosas compañías privadas presentes en la zona portuaria están desarrollando la infraestructura y las instalaciones necesarias para la importación de hidrógeno verde y su distribución en el noroeste de Europa. Así, quedarán conectados grandes centros industriales de los Países Bajos, Bélgica y Alemania mediante hidroductos. 

Por su parte, Cepsa es la principal compañía energética en el Puerto de Algeciras.

Este suministro de combustibles verdes contribuirá a descarbonizar la industria y el transporte marítimo en la Bahía de Algeciras y Róterdam. A su vez, respalda la estrategia RePowerEU de la Unión Europea, que pretende garantizar la seguridad y la independencia energética de Europa y estimular la producción de energía limpia. Se espera que esta ruta comercial esté operativa en 2027. 

El primer corredor de hidrógeno verde en Algeciras

Maarten Wetselaar, consejero delegado de Cepsa, ha destacado la oportunidad de construir el primer corredor de hidrógeno verde en Algeciras, el puerto español energético líder, «demuestra el papel único que España, y en particular Andalucía, tendrá en la transición energética de Europa. España tiene una posición ideal para convertirse en líder mundial en la producción y exportación de hidrógeno verde, dada su ubicación estratégica, la abundante generación de energías renovables y sus sólidas infraestructuras energéticas y puertos clave, como los de Algeciras y Huelva».

Para generar la energía renovable necesaria para su producción, Cepsa desarrollará una cartera de 7 GW de proyectos renovables, eólicos y solares. Además, trabajará de la mano con otros productores de energías renovables en Andalucía para promover la integración de estas nuevas plantas en el sistema eléctrico. 

Los puertos españoles en primera línea para suministrar hidrógeno verde 

Este ventajoso suministro de moléculas verdes impulsará la competitividad y la descarbonización de la industria local y constituirá la base de una importante oportunidad de exportación de energía. Con esto, se situará a la vez a los puertos españoles en primera línea para suministrar combustibles verdes al sector marítimo. 

Por su parte, Allard Castelein, consejero delegado de la Autoridad del Puerto Róterdam, ha señalado que «el noroeste de Europa utiliza mucha más energía de la que puede producir de forma sostenible. Por ello, estamos estableciendo múltiples rutas comerciales para el hidrógeno verde, junto con los países exportadores y las empresas privadas de todo el mundo. Esperamos que en 2050 pasen por el puerto unos 20 millones de toneladas de hidrógeno, de las cuales solo dos millones se producirán localmente. El sur de España, con su abundante espacio, sol, viento y puertos, es un lugar idóneo para producir hidrógeno verde tanto para uso local como para la exportación. El establecimiento de esta ruta comercial entre Algeciras y Róterdam es una contribución sustancial a la ambición de Europa de reducir las emisiones de CO₂, así como de aumentar la independencia energética de Europa y estimular nuestras economías».

Fuente: El Confidencial (2022)

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